Тип 50 Fiber Strapdown инерционна навигационна система
Описание на продукта
Интегрирана навигационна система с оптични влакна тип 50, авангардно решение, щателно проектирано да осигури ненадмината производителност.Тази система включва компактен и лек триосен интегриран оптичен жироскоп със затворен контур, акселерометър и карта за насочване, предлагайки изключителна рентабилност.Използвайки усъвършенствани мултисензорни алгоритми за синтез и навигация, той предоставя прецизни измервания на позиция, посока и информация за позицията със забележителна точност.
Проектирана с мисъл за гъвкавост, системата Type 50 намира перфектното си приложение в мобилни измервателни системи със средна до висока точност и средни до големи безпилотни летателни апарати (UAV).Неговата безпроблемна интеграция и надеждна производителност го правят безценен актив за различни индустрии, включително геодезия, картографиране, въздушна фотография и др.
Изпитайте върха на навигационната технология с интегрираната навигационна система тип 50 с оптични влакна, която ви позволява да отключите нови нива на прецизност и ефективност във вашите операции.
ГЛАВНА ФУНКЦИЯ
Системата предлага комбиниран режим на инерционна/сателитна навигация и чисто инерционен режим.
В режим на инерционна/сателитна интегрирана навигация вътрешният GNSS приемник използва информацията за сателитното позициониране за интегрирана навигация и извежда информация за тангажа, наклона, посоката, позицията, скоростта и времето на превозвача.Когато сигналът се загуби, изходът включва позицията, скоростта и отношението, изчислени по инерция, с изискване за поддържане на точен наклон и накланяне, заедно с функция за краткосрочно задържане на курса и точност на позициониране на ниво метър.
Чистият инерционен режим (не се получава GPS сливане след включване и ако заключването се загуби отново след сливането, той влиза в интегрирания навигационен режим) разполага с точна функция за измерване на отношението и може да извежда наклон, наклон, посока и да извършва статично търсене на север въз основа на чиста инерция.
ИНДЕКС НА ЕФЕКТИВНОСТТА
| Проект | Тестово състояние | Индекс |
| Точност на позициониране | GNSS работи, а ла карт | 1,5м |
| GNSS е валиден, RTK | 2cm+1ppm | |
| Чисто инерционно хоризонтално позициониране (ефективност на подравняване) | 80m/5min（CEP） 500m/10min（CEP） 1,5 nm/30 минути（CEP） | |
| Хоризонтално позициониране на комбинация от въздушна скорост (Използва се на борда и има маневра за завъртане преди комбинацията от въздушна скорост. Тестът взема скорост на полет от 150 км/ч като пример и полето на вятъра е стабилно) | 0,8 nm/30 минути (CEP) | |
| Точност на курса | Единична антена (RMS) | 0,1° (състояние на превозното средство, необходимост от маневриране) |
| Двойна антена (RMS) | 0,2°/L (L е дължината на базовата линия) (RMS) | |
| Поддържане на курса (RMS) | 0,2°/30 мин（RMS）, 0,5°/ч | |
| Точност на самонасочване на север (RMS) | 0,2°SecL, двойно подравняване за 15 минути 1.0°SecL, единица за 5-10 минути | |
| Точност на отношението | GNSS валиден | 0,02°（RMS） |
| Запазване на позицията (отказ на GNSS) | 0,2°/30 мин（RMS）, 0,5°/ч（RMS） | |
| Точност на скоростта | GNSS валиден, единична точка L1/L2 | 0,1 m/s（RMS） |
| Жироскоп | Обхват на измерване | ±400°/s |
| Стабилност при нулево отклонение | ≤0,3°/ч | |
| Акселерометър | Обхват на измерване | ±20g |
| Стабилност при нулево отклонение | ≤100µg | |
| Физически размери и електрически характеристики | Волтаж | 9-36V DC |
| Консумация на енергия | ≤12W (стационарно състояние) | |
| I Интерфейс | 2 канала RS232, 1 канала RS422, 1 канала PPS (LVTTL/422 ниво) | |
| Измерение | 92,0 мм × 92,0 мм × 90,0 мм | |
| Характеристики на околната среда | Работна температура | -40℃~+60℃ |
| Температура на съхранение | -45℃~+70℃ | |
| Вибрация | 5~2000Hz, 6.06g (с шок абсорбция) | |
| Въздействие | 30g, 11ms (с абсорбиране на удари) | |
| Продължителност на живота | >15 години | |
| Непрекъснато работно време | >24 часа |
